최초의 목조 선착장이 건설됨. 당시에는 소규모의 단순한 구조였다.

당시 세바스토폴 함대 사령관이었던 마르코 보이노비치 백작이 자신의 별장이 있던 북쪽 해안으로 가기 위해 이 부두를 자주 이용하면서 '그라프스카야(백작의) 부두'라는 이름이 유래되었다.

예카테리나 2세의 크림반도 방문에 맞춰 목조 계단이 석조로 교체되었으며, 공식적으로 '예카테리닌스카야 부두'로 명명되었다.

공병 대령 존 업튼의 설계에 따라 현재의 모습으로 재건축되었다. 도리아 양식의 콜로네이드와 대리석 사자상이 있는 웅장한 형태로 완성되었다.

제1차 세바스토폴 방어전 당시 모든 보루에 탄약과 식량을 공급하는 주요 통로로 사용되었으며, 1855년에는 부두 근처 화약 운반선 폭발로 큰 피해를 입기도 했다.

러시아 제1혁명 당시 표트르 슈미트 중위가 이곳에서 순양함 '오차코프'로 이동하여 반란 함대의 지휘를 맡았다.

브랑겔 장군의 크림 군대가 패배한 후, 약 15만 명의 군인과 민간인이 이곳을 통해 러시아를 떠났다.

'예카테리닌스카야 부두'에서 '제3인터내셔널 부두'로 개칭되었다.

독일-소련 전쟁 중 치열한 전투로 파괴되었으며, 1941년 11월에는 순양함 '체르보나 우크라이나'가 부두 근처에서 격침되었다. 1944년 5월 9일 해방 시 이곳에 소련 해군기가 게양되었다.

전쟁으로 파괴된 부두가 복원되었으며, 1968-1969년 계단 수리, 1987-1988년 콜로네이드 복원 작업이 이루어졌다.

원래의 이름인 '그라프스카야 부두'로 다시 불리게 되었다.