🛶 카날 그란데

로마 시대 이전부터 아드리아 베네티족이 거주했으며, 카날 그란데는 고대 강(아마도 브렌타 강의 지류)의 자연적인 경로를 따라 형성된 것으로 추정된다.

베네치아 공화국의 도제(총독)가 기존 수도였던 말라모코에서 리알토(Rivoaltus) 지역으로 이전하면서, 카날 그란데는 도시의 주요 교통로이자 무역 중심지로 발전하기 시작했다.

무역이 활발해지면서 운하를 따라 상인의 거주지와 창고가 결합된 '폰다코(fondaco)' 건물이 증가했다. 이 시기에는 카 파르세티, 카 로레단 등 베네치아-비잔틴 양식의 건축물들이 세워졌다.

니콜로 바라티에리가 리알토 지역과 메르체리에 지역을 연결하는 최초의 다리(폰툰 브릿지 형태)를 건설했다. 이후 목조 다리로 대체되었다.

카도로(Ca' d'Oro), 카 포스카리(Ca' Foscari) 등 화려한 베네치안 고딕 양식의 궁전들이 들어섰으며, 팔라초 다리오(Palazzo Dario)와 같이 르네상스 양식의 건축물도 등장하기 시작했다.

기존의 목조 리알토 다리가 붕괴된 후, 현재의 석조 리알토 다리가 안토니오 다 폰테의 설계로 건설되었다.

베네치아 공화국의 쇠퇴기였음에도 불구하고 카날 그란데 주변의 건축 활동은 활발했다. 발다사레 롱게나가 설계한 산타 마리아 델라 살루테 성당, 카 레초니코, 카 페사로 등 웅장한 바로크 양식의 건물들이 세워졌다.

산 시메오네 피콜로 성당, 팔라초 그라시 등 신고전주의 양식의 건축물들이 카날 그란데 주변에 나타났다.

베네치아 공화국이 멸망하면서 많은 궁전 건축이 중단되거나 기존 건물들이 다른 용도로 변경되었다. 나폴레옹 시대에는 수도원들이 폐쇄되고 일부 건물들이 철거되기도 했다.

리알토 다리 외에 카날 그란데를 건너는 새로운 다리들인 폰테 델리 스칼치(Ponte degli Scalzi)와 폰테 델라카데미아(Ponte dell'Accademia)가 건설되었다.

산티아고 칼라트라바가 설계한 폰테 델라 코스티투치오네(Ponte della Costituzione)가 산타 루치아 기차역과 피아찰레 로마를 연결하며 네 번째 다리로 추가되었다.