🚂 볼크 전기철도(Volk's Electric Railway)

8월 3일, 발명가 매그너스 볼크(Magnus Volk)에 의해 세계 최초의 상업용 전기 철도 중 하나로 브라이턴 해변에 첫 구간(Swimming Arch ~ Chain Pier, 610mm 궤간)이 개통되었다. 초기 전력은 50V DC로 운행 레일을 통해 공급되었다.

4월 4일, 체인 피어에서 패스턴 플레이스(Paston Place, 현재의 Halfway역)까지 노선이 약 0.8km 연장되었고, 궤간은 현재와 같은 2ft 8½in (825mm)로 변경되었다. 전력 공급도 160V DC로 증강되었다.

전류 누설을 최소화하기 위해 별도의 제3궤조 방식이 도입되었다.

2월 21일, 패스턴 플레이스에서 동쪽으로 블랙록까지 노선이 연장되어 현재와 유사한 노선 길이를 갖추게 되었다.

마데이라 드라이브(Madeira Drive) 도로 확장 공사로 인해 서쪽 종점이 약 183m 단축되어 현재의 Aquarium역 위치로 이전되었다.

4월, 브라이턴 코퍼레이션(Brighton Corporation, 現 브라이턴 & 호브 시의회)에서 철도 운영권을 인수했다. 그러나 7월 2일, 제2차 세계대전 방어 준비로 인해 운행이 중단되었다.

전쟁 후 1947년부터 재건 작업을 시작하여 1948년에 승객 운행을 재개했다. 이때 현재 사용되는 110V DC 전력 시스템이 정착된 것으로 보인다.

철도 운영 지원 및 홍보를 위해 볼크 전기철도 협회(Volk's Electric Railway Association, VERA)가 결성되었다.

약 160만 파운드의 문화유산 복권 기금 지원을 받아 Aquarium역 방문자 센터 신설, Halfway역 차고지 개선, 차량 복원 등 대대적인 보수 및 개선 작업이 진행되었다.