갤러리
개요
포르투의 오래된 전차와 도시 교통 발달사에 특별한 관심을 가진 교통수단 애호가나, 독특한 산업 유산을 배경으로 아이들에게 교육적인 경험을 제공하고자 하는 가족 단위 방문객들이 주로 찾는다.
이곳에서는 19세기 마차 트램부터 여러 시대의 역사적인 전차들을 가까이에서 관찰할 수 있으며, 과거 트램에 동력을 공급했던 옛 화력발전소의 거대한 설비들을 둘러보는 경험을 할 수 있다. 일부 전차는 내부에 들어가 당시의 분위기를 느껴볼 수도 있다.
입장료에 비해 전시 공간이 다소 협소하게 느껴지거나, 전시물과의 상호작용 요소가 부족하다는 의견이 있다. 또한, 일부 전차는 내부 관람이 제한될 수 있어 아쉬움을 표하는 경우도 있다.
접근 방법
🚃 트램 이용
- 역사 트램 1번 노선 (Infante-Passeio Alegre) 이용 시 'Museu C. Eléctrico' 정류장에서 하차.
- 역사 트램 18번 노선 (Massarelos-Carmo) 이용 시 종점인 'Massarelos' 또는 'Museu C. Eléctrico' 정류장에서 하차.
박물관 바로 앞에 정류장이 있어 편리하다.
🚌 버스 이용
- STCP 버스 500번 (Praça da Liberdade - Matosinhos Mercado) 또는 ZM번 (Cordoaria - S. Martinho de Anta) 노선 이용하여 'Museu C. Eléctrico' 정류장에서 하차.
주요 특징
19세기 말 말이 끌던 트램부터 다양한 시대의 전기 트램에 이르기까지, 포르투 트램의 변천사를 한눈에 살펴볼 수 있는 컬렉션이다. 일부 트램은 내부에 직접 탑승하여 과거의 분위기를 느껴볼 수 있어 더욱 특별한 경험을 제공한다.
박물관 건물 자체가 1915년에 지어진 옛 화력발전소로, 트램 운행에 필요한 전력을 생산했던 거대한 터빈과 발전기, 각종 제어 장치들이 잘 보존되어 있다. 인더스트리얼 건축의 웅장함과 함께 당시의 기술력을 엿볼 수 있는 공간이다.
사진, 문서, 모형 등을 통해 포르투 트램의 도입부터 현재까지의 역사와 발전 과정, 그리고 운행에 사용된 기술들을 살펴볼 수 있다. 스마트폰으로 접속 가능한 오디오 가이드를 이용하면 더욱 깊이 있는 정보를 얻을 수 있다.
추천 포토 스팟
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빈티지 트램 내부 및 외부
다양한 색상과 디자인의 클래식한 트램들은 그 자체로 훌륭한 사진 배경이 된다. 일부 탑승 가능한 트램 내부에서 운전석에 앉아보거나 승객 좌석에 앉아 기념사진을 남길 수 있다.
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옛 화력발전소 기계실
거대한 발전기와 복잡한 배관, 제어판 등이 어우러진 2층 기계실은 독특하고 인더스트리얼한 분위기의 사진을 촬영하기에 좋다. 기계들의 규모와 질감이 인상적인 배경을 제공한다.
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박물관 입구 및 도루 강변
박물관 건물 자체도 고풍스러운 매력이 있으며, 박물관 바로 앞 도루 강변은 탁 트인 풍경을 제공하여 박물관 방문 전후로 사진을 찍기에 적합하다.
축제 및 이벤트
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포르투 트램 퍼레이드 (Desfile de Carros Eléctricos)
매년 (주로 5월경, 정확한 날짜는 웹사이트 확인 필요)
박물관 소장의 역사적인 트램들이 포르투 시내를 행진하는 연례행사이다. 평소 박물관 내부에 전시된 트램들이 실제로 움직이는 모습을 볼 수 있는 특별한 기회로, 많은 시민과 관광객에게 인기가 높다.
방문 팁
역사 트램 1번 또는 18번을 이용하여 박물관에 도착한 경우, 트램 티켓을 제시하면 입장료 30% 할인을 받을 수 있다.
학생증(국제학생증 포함 가능성 있음)이나 포르투 카드, 안단테 월정액권 소지 시 입장료 할인 혜택이 있으니 해당된다면 제시하는 것이 좋다.
박물관 내부에 별도의 카페는 없지만, 선물 가게에 커피 자판기가 있어 간단한 음료를 이용할 수 있다.
전시물에 대한 설명을 자세히 듣고 싶다면 스마트폰으로 접속 가능한 무료 오디오 가이드를 활용하는 것을 추천한다 (이어폰 지참 필요).
간혹 특별 행사나 대관으로 인해 일부 전시 공간의 관람이 제한될 수 있으므로, 방문 전 공식 웹사이트를 통해 운영 상황을 확인하는 것이 좋다.
다른 박물관과의 상호 회원 프로그램에 따른 할인 혜택이 있을 수 있으니, 관련 회원 카드를 소지하고 있다면 매표소에 문의해볼 수 있다.
역사적 배경
포르투 최초의 트램 운행
영국 버컨헤드의 스타벅 자동차 및 왜건 회사(Starbuck Car and Wagon Company)에서 구입한 말이 끄는 트램이 5월 15일 포르투에서 처음 운행을 시작했다. 이 트램은 증기 및 전기 엔진의 트레일러로도 사용되었다.
전기 트램 시대 개막
기존 마차 트램을 개조하여 포르투 최초의 전기 트램이 운행을 시작하며 도시 교통의 새로운 장을 열었다.
마사렐루스 화력발전소 완공
현재 박물관 건물인 대규모 화력발전소가 완공되어 트램 노선에 안정적인 전력을 공급하기 시작했다. 이 발전소는 증기 발생기실과 엔진실로 구성되었다.
전력 생산 한계 봉착
전기 트램 차량의 증가로 발전소 자체 생산 전력만으로는 부족해져 시내 전력 공급에 부분적으로 의존하게 되었다.
발전소 가동 중단 및 변전소 역할
발전소에서의 에너지 생산이 완전히 중단되었으나, 남아있는 3개 트램 노선을 위한 변전소로서의 기능은 계속 수행했다.
전차 박물관(Museu do Carro Elétrico) 개관
포르투 대중교통공사(Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, STCP)에 의해 옛 화력발전소 부지에 전차 박물관이 5월에 문을 열었다. 한쪽 홀에는 트램을, 다른 쪽 홀에는 전기 설비를 전시했다.
대규모 보수 공사 후 재개관
2012년 12월 박물관이 임시 폐쇄된 후, 약 100만 유로의 비용을 들여 대대적인 보수 공사를 진행했으며 2015년 11월 확장되고 더욱 역동적인 모습으로 재개관했다.
여담
박물관이 위치한 건물은 원래 1915년에 완공된 화력발전소였다고 한다. 트램 운행에 필요한 전기를 자체적으로 생산했던 곳이다.
전시된 차량 중에는 1934년에 제작되어 여름에는 창문을 제거하고 운행했던 일명 '흡연자(smoker)' 트램도 있는데, 이름처럼 내부에서 흡연이 가능했다고 전해진다.
과거에는 생선 시장으로 어획물을 운반하던 전용 화물 트램(Wagon 80)이나, 산 페드루 다 코바 탄광에서 발전소까지 석탄을 운반하던 개방형 화물 트램(Zorra 58, 66)도 운행되었다는 기록이 있다.
일부 개방형 화물 트램의 경우, 비가 오면 운전사는 방수를 위해 큰 외투, 넓은 챙의 모자, 고무 장화, 절연 장갑 등을 착용해야 했다고 알려져 있다.
매년 박물관이 소장한 다양한 역사적 트램들이 참여하는 트램 퍼레이드가 포르투 시내에서 열려 많은 이들의 눈길을 끈다.
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