🚢 SS 노매딕

RMS 타이타닉호 및 20세기 초 해양 역사에 깊은 관심을 가진 역사 애호가나, 특별한 박물관 경험을 원하는 일반 방문객들이 주로 찾는다.

RMS 타이타닉과 올림픽호의 승객들을 실어 날랐던 이 역사적인 텐더선의 갑판과 잘 보존된 내부를 직접 거닐며 당시의 분위기를 체험할 수 있고, 선박의 파란만장한 역사를 담은 전시물들을 통해 1, 2차 세계대전 등 중요한 역사적 순간들을 되짚어볼 수 있다.

SS 노매딕은 원래 RMS 올림픽과 RMS 타이타닉호가 너무 커서 프랑스 쉘부르 항구에 직접 정박할 수 없었기 때문에 승객과 우편물을 운송하기 위해 1910년 화이트 스타 라인이 발주한 두 척의 선박 중 하나였다는 얘기가 있다.

제1차 세계 대전 중에는 프랑스 정부에 징발되어 보조 기뢰 소해정으로 활약했으며, 브레스트 항구에서 미군 병력을 수송하기도 했다고 한다.

1934년 화이트 스타 라인과 큐나드 라인이 합병하고 쉘부르 항구가 확장되면서 더 이상 텐더 임무가 필요 없게 되자, '엔지니어 미나르(Ingenieur Minard)'로 이름이 바뀌어 예인선 및 구조선으로 활동했다는 사실이 알려져 있다.

제2차 세계 대전 중에는 영국 해군에 다시 징발되어 포츠머스 항구에서 숙박선으로 사용되었으며, 전쟁 후에는 다시 쉘부르에서 퀸 메리호나 퀸 엘리자베스호 같은 대형 여객선들의 텐더 임무를 수행했다고 한다.

1974년에는 파리 센 강으로 옮겨져 수상 레스토랑으로 개조되었으나, 2002년 경영난으로 폐업 위기에 처했다가 2006년 북아일랜드 정부에 의해 경매에서 구입되어 벨파스트로 돌아와 복원되었다.

SS 노매딕의 구명정 중 하나는 전 세계에 몇 안 남은 화이트 스타 라인 구명정 중 하나로 여겨지며, 복원되어 보존되고 있다는 언급이 있다.

SS 노매딕은 영국에서 건조되었지만 프랑스 연안 해역에서 프랑스 선원들에 의해 운영되었기 때문에, 선체 양쪽에 각각 야드파운드법과 미터법으로 흘수선 표시가 되어 있는 등 몇 가지 독특한 특징을 가지고 있었다고 전해진다.