🌉 외레순 다리(외레순스브론)

덴마크와 스웨덴을 잇는 독특한 다리-터널 구조를 직접 경험하고, 외레순 해협의 광활한 바다 풍경을 감상하고자 하는 건축 애호가 및 북유럽 국가 간 이동 여행객들이 주로 찾는다.

차량이나 기차를 이용하여 다리 위를 달리며 사장교의 웅장함을 느낄 수 있고, 인공섬 페버홀름을 지나 해저터널로 진입하는 특별한 이동 경로를 체험할 수 있다.

편도 통행료가 약 60유로 이상으로 상당히 비싸다는 점과, 다리 위에서는 안전상의 이유로 정차하여 경치를 감상하거나 사진을 찍을 수 없다는 점이 아쉬움으로 언급된다.

외레순 다리의 일부인 인공섬 페버홀름(Peberholm)은 건설 과정에서 나온 해저 준설토로 만들어졌으며, 완공 후 인간의 간섭을 최소화하여 자연 스스로 생태계를 복원하도록 남겨두었다. 그 결과 현재는 다양한 희귀 조류와 식물이 서식하는 중요한 자연 공간이 되었다고 한다.

다리 설계 당시, 미적인 측면과 운전자의 안전을 고려하여 완전한 직선이 아닌 완만한 C자형 곡선으로 디자인되었다고 전해진다. 이는 장거리 직선 도로에서 발생할 수 있는 운전자의 졸음을 예방하는 효과도 있다고 알려져 있다.

다리 주탑의 단면은 기술적으로는 직사각형으로도 충분했지만, 건축가 게오르그 로트네(Georg Rotne)는 더욱 강력하고 미적인 인상을 주기 위해 오각형 형태를 선택했다고 한다. 이는 다리의 '남성적인 힘'을 표현하고자 한 의도였다는 이야기도 있다.

덴마크 코펜하겐 공항이 인접해 있어, 항공기의 안전한 이착륙을 위해 다리의 덴마크 측 일부 구간은 해저 터널로 건설되었다. 이로 인해 다리가 바다로 사라지는 듯한 독특한 모습을 갖게 되었다.

다리 건설 계획 초기에는 환경 파괴 우려와 경제적 부담 등으로 스웨덴과 덴마크 양국 모두에서 상당한 반대 여론이 있었다고 한다. 그러나 완공 후에는 지역 경제 활성화와 국가 간 교류 증진에 크게 기여하면서 이러한 비판은 대부분 사라졌다고 알려져 있다.