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갤러리
개요
약 2000년 전 로마 시대에 건설된 이 다리의 역사적 가치와 건축미를 감상하고, 주변의 아름다운 자연 경관 속에서 특별한 사진을 남기려는 역사 애호가 및 사진 촬영을 즐기는 여행객들이 주로 방문한다.
방문객들은 잘 보존된 다리 위를 직접 걸어보며 고대 로마 건축 기술을 확인할 수 있고, 다리 아래 젠데레 강가에서 휴식을 취하거나 주변 협곡을 탐험할 수도 있다. 특히 일몰 시 조명이 켜진 다리의 모습은 인상적인 경험을 제공한다.
일부 방문객들은 최근 복원 과정에서 시멘트 사용 등 원형 보존에 대한 아쉬움을 표하며, 주변 청결 관리 문제를 지적하기도 한다.
접근 방법
🚗 자가용 및 렌터카
- 카흐타(Kahta)에서 신지크(Sincik) 방면 02-03 지방도를 따라 이동하면 쉽게 찾을 수 있다.
- 넴루트 산 국립공원 내에 위치하며, 카라쿠쉬 투물루스에서 약 15km, 아르사메이아 고대 도시(에스키칼레)에서 약 10km 거리에 있다.
- 다리 인근에 방문객을 위한 무료 주차 공간이 마련되어 있다.
주변 유적지와 함께 방문 계획 시 용이하다.
🚌 투어 버스
- 아디야만 또는 카흐타에서 출발하는 넴루트 산 일일 투어 또는 1박 2일 투어 프로그램에 대부분 포함되어 있어 편리하게 방문할 수 있다.
개별적인 대중교통편은 정보가 부족하므로, 투어 이용이 일반적이다.
주요 특징
약 2000년 전 로마 황제 셉티미우스 세베루스를 기려 건설된 다리로, 견고한 단일 아치 구조와 잘 보존된 상태가 인상적이다. 하중을 견디기 위해 정교하게 쌓아 올린 석조 기술은 고대 로마 공학의 위대함을 보여준다.
다리 양쪽에는 원래 4개의 코린트식 기둥이 세워져 황제 셉티미우스 세베루스, 그의 아내 율리아 돔나, 두 아들 카라칼라와 게타에게 헌정되었다. 현재는 카라칼라에 의해 제거된 게타의 기둥을 제외한 3개의 기둥이 남아 역사의 한 단면을 보여준다.
다리가 놓인 젠데레 차이(강)와 주변 협곡은 아름다운 자연 풍광을 자랑한다. 방문객들은 다리 아래 강가에서 피크닉을 즐기거나 물놀이를 하며 더위를 식히기도 한다. 특히 일몰 풍경이 아름답다.
추천 포토 스팟
다리 남쪽 입구 (카흐타 방면)
셉티미우스 세베루스 황제와 율리아 돔나 황후에게 헌정된 두 개의 코린트식 기둥과 함께 다리 전체의 웅장한 모습을 정면에서 담을 수 있다. 아치와 기둥의 조화가 돋보이는 대표적인 구도이다.
다리 위에서 바라본 젠데레 강과 협곡
다리 중앙에서 젠데레 강이 흐르는 협곡의 드라마틱한 풍경을 촬영할 수 있다. 강의 곡선과 바위 절벽이 어우러진 자연 경관이 인상적이며, 특히 강의 상류 쪽 풍경이 아름답다.
일몰 시 조명과 함께 빛나는 다리
해가 질 무렵 다리에 조명이 켜지면 로맨틱하고 신비로운 분위기를 연출한다. 어둠 속에서 빛나는 고대 다리의 모습은 낮과는 또 다른 특별한 사진을 남기기에 좋다.
방문 팁
일몰 시간에 맞춰 방문하면 조명과 함께 더욱 아름다운 다리의 모습을 감상하고 사진에 담을 수 있다는 추천이 많다.
다리 아래 강가에서 피크닉을 즐기거나 잠시 쉬어가기 좋으며, 일부 방문객들은 여름철 더위를 식히기 위해 물놀이를 즐기기도 한다. 단, 안전에 유의해야 한다.
다리 주변을 둘러보거나 강가로 내려갈 계획이라면 미끄럽지 않고 편안한 신발을 착용하는 것이 좋다.
넴루트 산, 카라쿠쉬 투물루스, 아르사메이아(카흐타 성) 등 주변 유적지와 함께 둘러보는 코스로 계획하면 더욱 알찬 역사 문화 탐방이 된다.
한 리뷰에 따르면 인근에 있는 카페의 음식 가격이 매우 비쌀 수 있으니, 미리 간식을 준비하거나 가격을 확인하는 것이 좋다.
역사적 배경
젠데레 다리 건설
로마 황제 셉티미우스 세베루스(Lucius Septimius Severus, 193-211년 재위)의 명으로, 파르티아 원정을 위해 고대 도시 사모사타(현 삼삿)에 주둔하던 제16 갈리카 군단(Legio XVI Gallica)에 의해 건설되었다. 다리는 황제 자신과 그의 아내 율리아 돔나(Julia Domna), 그리고 아들들인 카라칼라(Caracalla)와 게타(Geta)에게 헌정되었다. 기존에 있던 다리를 대체하여 지어진 것으로 추정된다.
게타의 기둥 제거
셉티미우스 세베루스 사후 공동 황제가 된 카라칼라가 동생 게타를 211년 말 또는 212년 초에 암살한 후, 게타에 대한 모든 공적 기록을 말살하는 '기록말살형(Damnatio memoriae)'을 명령했다. 이에 따라 젠데레 다리에 게타를 위해 세워졌던 코린트식 기둥이 제거되었다.
고고학적 조사 및 기록
오스만 제국의 고고학자 오스만 함디 베이(Osman Hamdi Bey)와 오스간 에펜디(Osgan Efendi)에 의해 다리가 처음으로 상세히 조사되고 사진으로 기록되었다.
다리 복원 및 차량 통제
다리가 복원 작업을 거쳤으며, 이후 차량 통행은 5톤 이하로 제한되었다. 얼마 지나지 않아 약 500m 동쪽에 새로운 도로 교량이 건설되면서, 젠데레 다리는 차량 통행이 완전히 금지되고 현재는 보행자 전용 다리로 보존 및 이용되고 있다.
여담
젠데레 다리는 현존하는 로마 시대 단일 아치교 중 두 번째로 큰 규모를 자랑한다고 알려져 있다.
다리 건설에는 모르타르와 같은 접착제를 사용하지 않고, 오직 정교하게 깎은 석재들을 서로 맞물려 쌓아 올리는 방식으로 지어졌다는 이야기가 전해진다.
다리의 이름 '젠데레(Cendere)'는 다리가 가로지르는 강인 젠데레 차이(Cendere Çayı)에서 유래했으며, 이 강은 다리에 새겨진 라틴어 비문에는 '차비나스(Chabinas)'로 기록되어 있다.
원래 다리에는 황제와 그의 아내, 두 아들을 기리는 4개의 코린트식 기둥이 있었으나, 황제의 아들 카라칼라가 동생 게타를 암살한 후 게타의 기둥을 파괴하여 현재 3개만 남아있다는 비극적인 가족사가 얽혀있다고 한다.
다리는 각각 약 10톤에 달하는 석재 92개로 아치가 구성되었다는 설도 있다.