🏭 플라비아 항구(포르토 플라비아)

이곳은 20세기 초반의 혁신적인 광산 공학 기술과 사르데냐의 극적인 해안 경관을 동시에 경험하고 싶은 산업사 애호가 및 독특한 풍경을 찾는 여행자들이 주로 방문한다. 특히 공학적 구조물에 관심이 많거나, 판 디 주케로 바위섬을 배경으로 한 특별한 사진 촬영을 원하는 이들에게 인기가 있다.

방문객들은 가이드 투어를 통해 약 600m 길이의 터널을 탐험하며 과거 광물 운송 시스템의 작동 원리를 배울 수 있고, 터널 끝에서는 지중해의 푸른 바다와 함께 웅장한 판 디 주케로 바위섬의 전경을 감상할 수 있다. 또한, 항구 건설에 얽힌 역사적 이야기와 당시 광부들의 삶에 대한 설명을 들으며 산업 고고학의 현장을 생생하게 체험할 수 있다.

일부 방문객은 투어 시간이 짧고 특정 구간 접근이 제한되는 점, 직원의 응대 방식, 또는 비포장도로를 통한 접근의 어려움을 언급하기도 한다.

플라비아 항구라는 이름은 설계를 담당했던 엔지니어 체사레 베첼리(Cesare Vecelli)가 자신의 딸 플라비아 베첼리(Flavia Vecelli)의 이름을 따서 지은 것으로 알려져 있다.

건설 당시 안전 조치가 거의 무시되었음에도 불구하고, 위험한 작업 환경 속에서 사상자 없이 완공되었다는 기록이 있다.

광석이 저장고 벽에 달라붙는 것을 막기 위해 **'죽음의 분대(Squadra della Morte)'**라 불리는 특수 작업자들이 로프에 매달려 직접 제거하는 위험한 작업을 수행했다는 이야기가 전해진다.

항구 터널의 바다 쪽 끝부분에는 실제 운영에는 불필요했지만, 소유주의 위신을 위해 콘크리트 탑과 장식용 명판이 추가로 설치되었다고 한다.

주요 컨베이어 벨트에는 낙하하는 광석의 압력으로 벨트가 구동 바퀴에서 이탈하는 위험을 줄이기 위해 혁신적인 이동식 정렬 시스템이 적용되었다고 한다.